Un po’di sole, un po’ di ottimismo. Decidiamo di spingere i mezzi meccanici in un giro di collaudo ufficiale. Tutto è pronto per il primo test su strada in contemporanea. Unico neo l’amico carburatore sulla vespa rossa, ormai in attesa del pensionamento è pronto per essere sostituito… dal nuovo luccicante PHBL 24 AD nonchè identico […]
La giornata di sole stimola un primo test su strada al completo. Rifornimento per il giro di riscaldamento. Si apre la pit lane e si sfreccia appaiati lungo il circuito cittadino. Ci scambiamo osservazioni e prime impressioni sull’assetto e risposta del motore: dopo il lavoro alla frizione sembra… …che il blu-bolide si tornato in gran forma. […]
Continuo a fissare lo sguardo sulla solita ammaccatura che si trova sul fianco destro vicino alla sella e sul parafango anteriore pensando che che prima o poi devo prendere in mano la situazione… per evitare che tempo e umidità prendano il sopravvento alimentando il peggior nemico di ogni mezzo d’epoca: la ruggine. Qualcosa di simile alla […]
Basta un raggio di sole per far spingere la pedivella e far rombare il monocilindrico: pronti per il test frizione. Giro di pre-collaudo effettuato. 10 km senza intoppi. Qualche regolazione di fino alla carburazione e ci siamo. FUNZIONA! Fuori una. Adesso tocca al vespino arancione. – stay tuned –
Una cosa è certa. Vespa fai da te è la soluzione più economica, ma a che prezzo? Teniamo conto che la manutenzione in questo caso è sempre all’ordine del giorno, un’affare quotidiano insomma, ma non sempre banale o immediato. Per alcune operazioni infatti è sufficiente seguire le istruzioni “come da manuale” e con un minimo sforzo […]
Dove eravamo rimasti? ah, si: la ricerca ricambi sul web… La ricerca ricambi ha dato buoni frutti. Per le nostre vespe solo il meglio: Cuscinetti SKF Paraoli “Corteco Blu“ Albero motore Pinasco Racing Il pacco è arrivato e un po’ come succedeva la mattina di Natale ci mettiamo a scartare i vari sacchettini per controllare se il buon ***** ci ha spedito tutto. Pare di sì. Ottimo […]
Convivere con una Vespa di una certa età significa prepararsi anche ad avere nuovi inseparabili amici, dal meccanico al carrozziere, al carburatore… già. Questo semplice e geniale componente dovrà, in un modo o nell’altro, diventarvi familiare. Un’operazione relativamente semplice come la carburazione infatti può diventare in alcuni casi un impresa da eroi, se si sottovalutano […]
La meccanica della vespa è sufficientemente semplice da permettere, con la giusta attrezzeria, pazienza e buon senso di effettuare molte operazioni in regime di “fai da te”. Semplicità tuttavia non è sinonimo di banalità…. Quello che ci troviamo davanti infatti è un giallo non da poco… … Un motore che non gira, apparentemente incastrato non […]
A una certa età è fisiologico per tutti, esseri umani, animali, insetti… e vespe. Dicono che per un cane ogni anno che passa corrisponde a 7 anni di vita. Noi abbiamo stimato che per uno scooter il rapporto è circa 1 a 5. Un quinto. Contando che i mezzi in questione hanno ormai più di 30 […]
(Oscar Wilde, Il critico come artista, 1889) La passione per l’insetto meccanico è nata molti anni fa quando si andava in giro con i pantaloni corti (a costine blu) e la bicicletta. Erano gli inizi del 2000. La voglia di indipendenza e soprattutto la necessità di maneggiare pistoni e bulloni ci ha portato a mettere […]